McLaren: "La F1 no es un campeonato de coalición" tras la ayuda de RB a Red Bull

Norris marcó la vuelta rápida de la carrera en los últimos compases y parecía dispuesto a reducir en ocho puntos su desventaja en el Campeonato del Mundo respecto a Max Verstappen. Eso fue hasta que VCARB, el equipo hermano de Red Bull, pidió a Ricciardo un juego de neumáticos blandos. El australiano le quitó la vuelta rápida de la carrera a Norris, lo que le costó un punto en su lucha por el Campeonato del Mundo con Verstappen, de Red Bull.

Un emocionado Ricciardo señaló que podría acabar ayudando a Verstappen en el final de temporada del Gran Premio de Abu Dhabi, en diciembre. Pero el jefe del equipo VCARB, Laurent Mekies, explicó que querían darle a Ricciardo algo que saborear en la que podría ser la última carrera de su carrera en la Fórmula 1. Ricciardo terminó fuera de los diez primeros y, por lo tanto, no recibió el punto de bonificación por vuelta rápida, pero impidió con éxito que Norris se anotara el punto.

¿Cómo reaccionó McLaren a la vuelta rápida de Ricciardo?

"No me lo esperaba. Me sorprendió un poco que la máxima prioridad de Racing Bulls en Singapur fuera ir a marcar la vuelta más rápida de la carrera. Al mismo tiempo, tengo tanta simpatía, apoyo y amistad con Daniel que estoy contento de que haya añadido esta vuelta rápida a su récord de la pista", dijo Stella después de la carrera antes de admitir que le parecía "un poco peculiar".

"Es un asunto importante. En cuanto se invoca la deportividad, creo que hay que abordarlo con un sentido de la responsabilidad, que es el que yo quiero tener. No conozco los hechos. Acabo de ver que Racing Bulls [VCARB] fue a por la vuelta rápida, y lo consiguió. Pero que yo aquí hable de deportividad y demás, creo que está... estaría fuera de lugar. Así que creo que tenemos que tomárnoslo al pie de la letra. Marcaron la vuelta más rápida", añadió.

"Potencialmente, como parte de una conversación a más largo plazo, tenemos que poner el deporte en una posición en la que en cualquier etapa -ya sea en pista o en la fábrica- los equipos se comporten de forma totalmente autónoma. Esto es un Campeonato de Constructores. Es un Campeonato de Pilotos. No es un campeonato de coalición. Esto debe abordarse definitivamente. Pero en ningún momento tengo elementos ahora para decir que los Racing Bull fueron a por la vuelta rápida para apoyar a los Red Bull", concluyó.

El resultado significa que Norris tiene una brecha de 52 puntos que salvar a falta de seis Grandes Premios y tres carreras al sprint. Tendrá que recortar una media de 8,7 puntos a Verstappen cada fin de semana para ganar el Campeonato del Mundo. Si hubiera conseguido el punto extra, serían 8,5 puntos de media por fin de semana.

Zak Brown, CEO de McLaren, puso a Red Bull y su relación con la VCARB bajo la lupa en enero. Antes de que empezara la temporada, declaró que el deporte necesitaba "abordarlo", ya que veía que los lazos se estrechaban entre los dos equipos.